Описание
Корпус квадратного канального вентилятора SFE 500/650 изготовлен из оцинкованной стали. Вентилятор оборудован высокоэффективной крыльчаткой с вперед загнутыми лопатками и высококачественным двигателем с внешним ротором IP54, клеммной коробкой IP55. Рабочее колесо установлено методом напрессовки непосредственно на ротор электродвигателя. Электродвигатель с рабочим колесом статически и динамически сбалансированы в двух плоскостях.
Шариковые подшипники электродвигателя не требуют технического ухода. В двигатель вентилятора встроены защитные термоконтакты, требующие подключения внешнего защитного термореле.
Регулирование скорости осуществляется путем изменения напряжения, за счет использования пятиступенчатого трансформатора FSRE, FSRE TP или однофазного плавного регулятора скорости MTY.
Квадратный канальный вентилятор SFE 500/650 устанавливается в любом положении в соответствии с направлением движения потока воздуха.
Конструкция
Вентилятор SFE 500/650 оснащен высокоэффективной крыльчаткой с вперед загнутыми лопатками. Аэродинамический КПД таких колес меньше, чем колес с назад загнутыми лопатками, однако они позволяют получить требуемые параметры в рабочей точке при меньших габаритах и меньшей частоте вращения.
Шум вентилятора с вперед загнутыми лопатками меньше, чем у вентилятора с назад загнутыми лопатками.
В квадратном канальном вентиляторе SFE 500/650 используется электродвигатель с внешним ротором. Отличие от обычного двигателя состоит в том, что статор и ротор меняются местами, и рабочее колесо напрессовывается на ротор. Подобная конструкция обеспечивает эффективное охлаждение электродвигателя.
Защита электродвигателя вентилятора осуществляется и с помощью встроенных термоконтактов, которые размыкают цепь питания в случае перегрева. Регулирование скорости происходит путем изменения напряжения за счет использования трансформатора или тиристора.
Тиристорные регуляторы скорости отличаются компактностью и малым весом. Регулирование частоты вращения происходит плавно, бесступенчато. Конструктивное исполнение тиристорных регуляторов может быть как для внешней установки, так и для скрытого монтажа.
Трансформаторные регуляторы имеют 5 ступеней регулирования частоты вращения двигателей. При использовании трансформаторов увеличение шума ни на одной из ступеней не происходит. Имеются как регуляторы в корпусе, полностью готовые к применению, так и бескорпусные. Все трансформаторные регуляторы в корпусе имеют устройства термозащиты электродвигателя вентилятора.
Дополнительно можно приобрести:
Гибкие вставки FK(r), воздушные клапана DR, фильтр боксы FBR(r), фильтры карман ные (материал) FR(r) (G3), FR(r) (F5), шумоглушители SR(r), SRS(r), водяные нагреватели WHR, электрические нагреватели EHR, пятиступенчатые трансформаторы FSRE, FSRE TP и FSRD TP, однофазные плавные регуляторы MTY, инерционные решетки GOLS (VK/WSK).
Отличительные особенности
- прочный корпус из оцинкованной стали
- подшипники и двигатель не требуют специального техобслуживания
- крыльчатка с вперед загнутыми лопатками;
- двигатели с внешним ротором;
- регулирование скорости изменением напряжения;
- простота установка в систему воздуховодов;
- компактные размеры;
- встроенные термоконтакты;
- установка в любом положении;
- легкая очистка крыльчатки;
Монтаж
Вентилятор SFE 500/650 поставляется готовый к подключению. Вентилятор может устанавливаться на стену (окно) в любом положении, в соответствии с направлением потока воздуха (в соответствии со стрелкой на корпусе вентилятора).
Необходимо предусматривать доступ для обслуживания вентилятора.
! Не допускается:
– монтировать в помещениях, воздух в которых содержит "тяжелую" пыль, муку и т.п.
– монтировать во взрыво пожароопасных помещениях
Уход
Вентилятор SFE 500/650 не требует специального технического ухода. Единственное требование – чистка крыльчатки. Перед очисткой необходимо выполнить следующие действия:
1) убедиться в том, что:
- электрический ток отключен
- включатель заблокирован
- двигатель и рабочее колесо полностью остыли
2) Снять крыльчатку вместе с электродвигателем. Чистить необходимо осторожно, чтобы не нарушить балансировку крыльчатки.
- нельзя применять агрессивные химические вещества или очистители.
- нельзя использовать острые предметы, устройства, работающие под высоким давлением.
- нельзя погружать двигатель в воду или другую жидкость.
Крыльчатку рекомендуется чистить через каждые шесть месяцев.
