Описание
Корпус вентилятора IRFD 1000х500 6М изготовлен из оцинкованной стали c 50 мм слоем звуко теплоизоляции из базальтовой минеральной ваты. Вентилятор оборудован высокоэффективной крыльчаткой с вперед загнутыми лопатками и высококачественным двигателем с внешним ротором IP54, клеммной коробкой IP55.
Рабочее колесо установлено методом напрессовки непосредственно на ротор электродвигателя. Электродвигатель с рабочим колесом статически и динамически сбалансированы в двух плоскостях.
Шариковые подшипники электродвигателя не требуют технического обслуживания. В двигателях встроены защитные термоконтакты, требующие подключения внешнего защитного термореле.
Регулирование скорости осуществляется путем изменения напряжения, за счет использования пятиступенчатого трансформатора FSRD-TP.
Прямоугольный вентилятор IRFD 1000х500 6М устанавливается в любом положении в соответствии с направлением движения потока воздуха
Конструкция
Вентилятор IRFD 1000х500 6М оснащен высокоэффективной крыльчаткой с вперед загнутыми лопатками. Аэродинамический КПД таких колес меньше, чем колес с назад загнутыми лопатками, однако они позволяют получить требуемые параметры в рабочей точке при меньших габаритах и меньшей частоте вращения.
Шум вентилятора с вперед загнутыми лопатками меньше, чем у вентилятора с назад загнутыми лопатками.
В прямоугольном канальном вентиляторе IRFD 1000х500 6М используется электродвигатель с внешним ротором. Отличие от обычного двигателя состоит в том, что статор и ротор меняются местами, и рабочее колесо напрессовывается на ротор. Подобная конструкция обеспечивает воздушное охлаждение электродвигателя.
Защита электродвигателя вентилятора осуществляется и с помощью встроенных термоконтактов, которые размыкают цепь питания в случае перегрева.
Регулирование скорости происходит путем изменения напряжения за счет использования трансформатора или тиристора.
Тиристорные регуляторы скорости отличаются компактностью и малым весом. Регулирование частоты вращения происходит плавно, бесступенчато. Конструктивное исполнение тиристорных регуляторов может быть как для внешней установки, так и для скрытого монтажа.
Трансформаторные регуляторы имеют 5 ступеней регулирования частоты вращения двигателей. При использовании трансформаторов увеличение шума ни на одной из ступеней не происходит. Имеются как регуляторы в корпусе, полностью готовые к применению, так и бескорпусные. Все трансформаторные регуляторы в корпусе имеют устройства термозащиты электродвигателя вентилятора.
Дополнительно можно приобрести:
Гибкие вставки FK(r), воздушные клапана DR, фильтр боксы FBR(r), фильтры карман ные (материал) FR(r) (G3), FR(r) (F5), шумоглушители SR(r), SRS(r), водяные нагреватели WHR, электрические нагреватели EHR, пятиступенчатые трансформаторы FSRE, FSRE TP и FSRD TP, однофазные плавные регуляторы MTY, инерционные решетки GOLS (VK/WSK).
Отличительные особенности
- прочный корпус из оцинкованной стали;
- звукотеплоизоляция из 50-мм базальтовой минеральной ваты;
- высокоэффективная крыльчатка с загнутыми вперед лопатками;
- двигатель с внешним ротором IP 54;
- регулирование скорости 0 100% путем изменения напряжения;
- компактные размеры;
- встроенные термоконтакты;
- подшипники и двигатель не требуют специального техобслуживания;
- установка в любом положении;
Вентилятор IRFD 1000х500 6М поставляется готовый к подключению. Вентилятор может устанавливаться в любом положении, в соответствии с направлением потока воздуха (в соответствии со стрелкой на корпусе вентилятора).
Необходимо предусматривать доступ для обслуживания вентилятора.
! Не допускается:
– монтировать в помещениях, воздух в которых содержит "тяжелую" пыль, муку и т.п.
– монтировать во взрыво пожароопасных помещениях
Уход
Вентилятор IRFD 1000х500 6М не требует специального технического ухода.
Единственное требование – чистка крыльчатки. Перед очисткой необходимо выполнить следующие действия:
- убедиться в том, что:
- а) электрический ток отключен,
- б) включатель заблокирован;
- в) двигатель и рабочее колесо полностью остыли.
- Снять крыльчатку вместе с электродвигателем. Чистить необходимо осторожно, чтобы не нарушить балансировку крыльчатки.
- нельзя применять агрессивные химические вещества или очистители.
- нельзя использовать острые предметы, устройства, работающие под высоким давлением.
- нельзя погружать двигатель в воду или другую жидкость.
Крыльчатку рекомендуется чистить через каждые шесть месяцев.
